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进一步而言，汇率因素虽会降低“三大航”2018年报表利润弹性，但不影响主业盈利能力长期上行趋势。与市场观点不同，根据高频数据，国泰君安证券认为，2018年航空公司扣非主业利润仍将上升，2019年业绩有望超预期高增长。昨日航空主题行业指数涨1.74%，虽不及多数板块。但客观而言，能够迈出此前的大跌已实属不易。

此外，今年科创板开闸，在《上海证券交易所科创板企业上市推荐指引》中，重点推荐的七大领域之一就是节能环保领域。而在科创板受理的100多家企业中，环保企业占六七家。另外，2018年整个环保行业的并购比2017年在金额上有明显增加，从环保企业的上市数量来讲，和其他行业相比也在增长。

原董事长唐少文先生因个人原因辞去董事长职务。东吴保险经纪在公告中表示，选举时炎萍女士为公司拟任董事长，有助于进一步实施公司战略发展规划，完善公司管理结构，有效提高公司的管理效率，有利于公司稳健发展。（国际金融报见习记者 任威）责任编辑：杨群

CDR交易机制。数据来源：财通证券华泰证券认为，银行、券商、中证登可担任存托人，证券公司优势较为明显，业务资质较强的龙头券商将持续受益。CDR将增厚券商经纪及投行业务收入，且参考美国经验，发行存托凭证上市费用较普通IPO更高。预计潜在CDR业务规模1万亿-1.5万亿元。据Wind数据统计，2017年行业IPO费率为6.5%。我们假设CDR业务平均发行费率为8%，则预计未来5年每年将增厚券商投行业务收入160亿-240亿元，占2017年行业营业收入比重达5%-8%。

不过今年上半年券商信用业务显著下滑，2018年上半年，上市券商合计利息净收入117.9亿元，同比下滑30.51%，在各项业务中降幅最大。两融业务交易遇冷及股权质押规模减少令券商资本中介业务收入下降。具体来看，国泰君安和海通证券利息净收入超过20亿元，后者同比增幅达到38.86%；华泰证券和银河证券排名第三、第四位，收入在10亿元之上。不过也有多达9家证券公司该项业务收入为负值，付息成本超过收入的水平。

东北证券指出，按照购股权协议，阿里有望在行权期内获取德殷德润（持有申通29.9%股权）和恭之润（持有申通16.1%股权）的全部股权，在申通的持股比例将达到46%，成为其第一大股东。这意味着，阿里巴巴未来或继续收购申通快递股份，如全部行权可能导致申通快递的实控人发生变更，申通也将成为第一家被阿里控股的快递企业。