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“在探索岛屿型经济的发展，如何发挥岛屿优势，科学定位等方面，海南也经历了不断探索的过程。”中国社会科学院西部发展研究中心副主任陈耀也表示，海南省建立初期希望能够像沿海城市那样去发展大港口、大产业，走传统的港口发展的路线。但经过一段时期的摸索和探索，海南发现，其实沿海地区与岛屿存在很大区别。岛屿型经济的腹地显然不如沿海城市港口，因此，海南再继续走大港口的模式是不合适的。

台专家：研究下“一国两制” 别傻等着被“武统”据香港“中评社”报道，台专家晏扬清表示，两岸关系发展到现在这一步，如果我们不主动去谈，台湾将始终限于被动的局面，这不是台湾之福。此外，蔡英文应该认清楚，中国历史上的几次分裂到最后都是凭借“武力”解决的，如果蔡英文继续无视台湾民众的意愿，一意孤行，台湾将难逃被“武统”的命运。

华南智慧创新研究院院长曾海伟在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，相比2015年出台的国企改革政策，《行动方案》其改革目标与力度发生了明显的变化。曾海伟认为，此次《行动方案》是从国家整体战略出发，聚焦解放和发展生产力，将国企改革的主要目标从此前的“国有经济活力、控制力、影响力、抗风险能力明显增强”，变为“全面增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力”，增加了“创新力”，意味着国有企业要在加快推进科技创新上下功夫。综上所述，可以看出此次国企改革是要提升国企的竟争力及抗风险力，实现真正的市场化。

某家成立时间超过十年的私募，其掌门人的风格是市场派，投资理念是“以小为美”，在2013年到2015年A股的那波上涨行情中，该私募业绩极其靓丽，投资规模也快速冲上了一百亿元。但自2015年中期的大幅震荡以来，该公司多只产品净值大幅回撤。更为致命的是，这家私募重仓的多只小股票暴涨、暴跌，使得公司一度陷入“监管部门进场检查一个月”的传言之中，投资者信心受到重挫，公司的百亿管理规模迅速瓦解，目前管理规模仅剩高峰时期的一个零头。

近两年，丰田在中国市场的发展有些“停滞不前”，相比本田、日产，丰田传统燃油车的销量增长较为缓慢，先后被前两家车企超越。为了避免继续落后于其他企业，丰田有必要在新能源汽车领域有所作为。针对新能源路线选择问题，8月27日，丰田公司负责电动化的高级工程师久保馨在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“坦率地讲，丰田有混合动力车型，其他车企也有混合动力车型，但据我们了解，开过混合动力汽车的人还真没有说混合动力不好，但在中国因为混合动力车型不能算作新能源汽车，所以纯电动车可能是满足中国新能源积分要求最简单的车型。”

有数据显示，当前我国债市存量余额为92万亿元左右，其中银行间存量债券余额超过80万亿元，占比接近90%，交易所市场存量债券余额9.8万亿元，占比10%。长期以来银行间市场在国债、地方债、金融债、中票等券种上占据主导地位，交易所市场在公司债、资产支持证券等券种方面具有一定特色和优势。从流动性的角度讲，以2018年为例，交易所债市全年现券成交额达1.8万亿元，而银行间市场同期现券成交额为148万亿元，交易所交易量仅为银行间的1.2%。